Noul Insight aduce publicului larg o serie de inovatii prezentate initial pe conceptul FCX Clarity si anunta amplul program de propulsii alternative la care Honda lucreaza asiduu.
El va fi animat de un motor pe benzina de 1,3 litri, care va lucra in tandem cu unul electric, cele doua surse de putere formand impreuna sistemul IMA, adica Integrated Motor Assist. Acesta, in esenta, nu difera in mod radical fata de cel prezent pe Civic Hybrid, ceea ce reitereaza inca o data intentia japonezilor (declarata, de altfel, la salonul parizian) de a reduce drastic pretul hibridului.
Insight este un hatchback cu cinci locuri, construit pe o platforma complet noua, a carei baterie a fost montata sub portbagaj, deci utilitatea n-a avut de suferit ca in cazul lui Civic Hybrid (bancheta nu se poate rabata).
Cruze are motoarele conectate standard la transmisii manuale cu cinci trepte insa, optional, clientii vor putea opta pentru una automata cu sase trepte.
In functie de dotari, modelul de clasa compacta al fostului lider mondial poate fi echipat cu aproape orice ai nevoie, de la un sistem audio cu sase boxe cu MP3 player si pana la un sistem de navigatie cu DVD si ecran de 7 inch.
Niponii promit ca numeroase tehnologii noi isi vor gasi locul pe Insight, cum ar fi o functie speciala ce va controla si mentine consumul la cote cat mai mici, dar nu dau inca detalii concrete.
Insight va fi produs in Suzuka, alaturi de Civic Hybrid, iar vanzarile vor debuta concomitent in Europa, Japonia si America de Nord la inceputul anului viitor. Aceste doua modele ecologice vor fi urmate de inca o pereche, formata din CR-Z si Jazz hibrid.
Vanzarile lui Cruze vor debuta in martie 2009, moment in care va vom pune la dispozitie atat preturile, cat si un drive-test concludent.
