Programele Rabla, de innoire a parcului auto, in special cele derulate de autoritatile din Germania si Romania, vor ridica, de la 15 iunie, cadenta de fabricatie la Automobile
Dacia de la 1.200 de unitati pe zi, in prezent, pana la 1.340 de unitati, nivel apropiat de maximul istoric atins de companie inainte de izbucnirea crizei economice, de 1.360 de unitati pe zi.
Consecinta acestui lucru va fi angajarea unui numar suplimentar de 500 de salariati, din randul celor aproximativ o mie cu contracte de munca pe perioade determinate care au fost concediati recent. In plus, altor 400 de salariati pe perioada determinata li se vor prelungi contractele.
“Urmare a programelor de relansare a pietelor auto, adoptate de mai multe tari din Europa, printre care si Romania, si a succesului de care se bucura automobilele din gama Dacia la export, Uzina Vehicule Dacia va mari cadenta de fabricatie de la 1.200 vehicule/zi la 1.340 vehicule/zi, incepand cu data de 15 iunie 2009”, se arata intr-un comunicat al Dacia.
Dacia si-a epuizat, dupa numai o saptamana de la lansarea in Romania a Programului Rabla, cota de 1.731 de unitati alocata, in timp ce dealerii altor constructori, care au primit cote mai mici, au acoperit cel mult jumatate, au declarat pentru NewsIn reprezentantii companiilor.
“La urmatoarea realocare a cotelor pentru fiecare producator vom solicita, cu certitudine, un numar cat mai mare de locuri pentru a-i multumi pe clientii nostri”, a declarat pentru NewsIn directroul de comunicare al Automobile Dacia, Silviu Sepciu. Ministerul Mediului a decis alocarea, inca din cadrul primei etape a programului Rabla, a unei cote suplimentare de 1.731 de unitati pentru Dacia, datorita cererii foarte mari din partea populatiei, a declarat pentru NewsIn ministrul de resort, Nicolae Nemirschi.
Potrivit reprezentantilor Dacia, o eventuala decizie a guvernului german de a extinde programul Rabla, a carui limita initiala este luna august, pana la finele acestui an, ar putea genera vanzari de pana la 150.000 de unitati pentru Dacia, in cazul in care constructorul roman ar pastra nivelul saptamanal actual al livrarilor, de 3.500 de masini. Pentru programul de stimulare a vanzarilor de masini din Germania au fost alocate fonduri pentru 600.000 de autoturisme.
