Guvernul german ia in calcul o serie de planuri concurente pentru a investi in constructorul auto Opel si intentioneaza sa ia o decizie, pana la finele lunii mai, daca sa ofere sau nu garantii financiare pentru aceasta firma, a declarat unul din liderii Partidului Social Democrat (SPD), scrie Reuters.
Constructorul auto italian Fiat incearca sa incheie o fuziune in trei cu Chrysler si operatiunile din Europa ale constructorului auto american General Motors, operatiuni care includ si Opel. Principalul competitori al lui Fiat este producatorul de componente Magna, care incearca sa obtina sprijin din partea Rusiei.
"Guvernul compara doua concepte pentru a putea lua o decizie cu privire la garantiile de miliarde de euro pana la finele lunii mai", a declarat Peter Struck, liderul parlamentar al SPD pentru cotidianul BZ. Partidului Social Democrat (SPD) este partidul mai mic din coalitia guvernamentala cu conservatorii cancelarului Angela Merkel.
Potrivit unor informatii aparute in presa de Opel sunt interesate si o serie de fonduri suverane din Abu Dhabi, insa, dupa o vizita in Germania, ministrul Economiei din Emiratele Arabe Unite, Sultan bin Saeed al-Mansouri, a dezmintit ca EAU au de gand sa investeasca in Opel. Ministrul german al Economiei, Karl-Theodor zu Guttenberg, a declarat recent ca Germania se pregateste pentru posibilitatea ca grupul american GM, proprietarul Opel, sa intre in faliment, situatie in care activele Opel ar putea fi plasate sub administrare pentru a proteja interesele creditorilor. Guttenberg a subliniat ca aceasta este o preconditie pentru ca Germania sa ofere garantii financiare.
Separat, prim-ministrul rus, Vladimir Putin a declarat intr-un interviu publicat in presa japoneza ca producatorul de componente Magna a cerut sprijinul mai multor institutii financiare ruse precum si constructorului auto rus GAZ pentru a depune o oferta pentru Opel. "Guvernul rus urmareste cu atentie evolutia situatiei", a declarat Putin.
Opel are patru uzine de asamblare si aproximativ 25.000 de angajati in Germania. Pe fondul scaderii dramatice a vanzarilor auto mai multe mii de locuri de munca atat la Opel cat si la furnizori sunt in pericol. Problemele de la Opel sunt complicate si de faptul ca guvernul german nu vrea sa subventioneze o companie americana.
In vederea restructurarii sale, GM este nevoit sa renunte la mai multe marci. Administratia americana a cerut GM sa vina cu un plan viabil de restructurare pana la data de 1 iulie 2009, in caz contrar urmand sa intre in faliment.
