Ridicarea maşinilor parcate ilegal s-a extins în toată Capitala, cu excepţia sectoarelor 4 şi 5. Şoferii transformaţi în pietoni se plâng că în Bucureşti nu sunt locuri suficiente de parcare şi că li se iau bani degeaba, edilii susţin că „ridicătorii” lucrează doar pentru binele public. Exemplul clasic – Silviu Prigoană. El este un expert în materie, fiind campionul „hingherilor de maşini” din Capitală. Anul trecut, firma sa a ridicat 5.000 de autovehicule.
Omul de afaceri e conştient că această activitate prezintă riscuri pentru politician: “Evident că este o acţiune nepopulară. Asta ca să vă daţi seama ce tărie de caracter am. Eu am început să ridic maşini înainte de alegeri, şi am obţinut totuşi voturile cetăţenilor din sectorul 3. Văd că acum au apărut fel de fel de intelectuali prin toate sectoarele care vor să facă acelaşi lucru. Da' înainte de alegeri de ce nu au făcut-o? Le-a fost frică”, a spus Prigoană.
Întrebat dacă această activitate este profitabilă, el a exclamat: „Profitabilă !? Domnul meu, o afacere profitabilă este când azi cumperi un teren cu 1.000 de euro pe metru pătrat şi mâine îl vinzi cu 2.000. Sau când cumperi conductele de gaz de la comunişti şi măreşti preţul peste noapte, când ai tu chef. Aia înseamnă să fie profitabilă. Nu e, domn'le, profitabilă. Păi, dacă era...mă extindeam în toate sectoarele, nu? La sectorul trei nici n-am vrut să particip la licitaţie, dar n-a venit nimeni. E un serviciu public. Asta e”.
700 de lei, ca să îţi recuperezi maşina în prima zi
După sectoarele 2, 3 şi 6, de ieri „hingherii de maşini” acţionează şi în sectorul 1 al Capitalei. 16 maşini care împiedicau circulaţia pietonală sau care blocau intrarea în Pasajul Victoriei au fost ridicate de Poliţia Comunitară, Brigada de Poliţie Rutieră şi operatorul economic SC CFR Transauto SA. Acţiunea a început pe artera Nicolae Titulescu – Bulevardul Iancu de Hunedoara ,însă Primăria sectorului1 promite că va ridica în zilele următoare toate autoturismele staţionate pe trotuar, dacă nu asigură cel puţin un metru pentru circulaţia pietonală, cele care ocupă abuziv locurile de parcare închiriate de persoanele fizice sau juridice sau cele care staţionează în intersecţii şi în dreptul pasajelor.
Cei care s-au trezit cu autoturismele ridicate pot să şi le recupereze după ce achită taxa de ridicare de 200 de lei, taxa de transport stabilită tot la 200 de lei şi taxa de depozitare - câte 300 de lei pe zi. Ridicarea, transportul şi depozitarea maşinilor ridicate se vor desfăşura non-stop, iar posesorii maşinilor luate de „hingheri” le pot recupera din Aleea Mateloţilor nr.31-43, de luni până vineri, între orele 8 şi 22, iar sâmbăta doar până la ora 14. Autovehiculele nerevendicate de proprietari în termen de 30 de zile de la ridicare vor fi declarate abandonate şi ulterior valorificate.
Ridicătorii lui Onţanu, Negoiţă şi Poteraş sunt firmele de salubrizare
Primăriile sectoarelor 2 şi 3 au angajat „hingheri de maşini” încă de anul trecut. Cele două primării au apelat pentru această activitate la firmele de salubrizare. Astfel, în sectorul 2, responsabilă cu ridicarea maşinilor este firma de salubritate Supercom, iar în sectorul 3 - firma de salubrizare Rosal, controlată de omul de afaceri şi mai nou politicianul Silviu Prigoană. Potrivit biroului de presă al Primăriei sectorului 2, „la noi, cel care hotărăşte ce maşini se ridică este reprezentantul Poliţiei Rutiere. Nu se ridică decât autovehiculele parcate pe trecerile de pietoni, cele care staţioneză în intersecţii sau în dreptul intrărilor în creşe, grădiniţe, policlinici sau spitale”.
Pentru recuperarea maşinilor ridicate, proprietarii trebuie să meargă în comuna Afumaţi, pe strada Fabricii nr. 2. Taxele obligatorii pentru recuperarea maşinilor sunt de 130 de lei pentru ridicare, 130 de lei pentru transport şi 180 de lei pe zi pentru depozitare. La aceste sume se aplică şi TVA-ul. Până acum, peste 100 de maşini au fost abandonate după ce au fost ridicate.
